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针对城市通勤需求而生 人民网试驾比亚迪e2

来源:人民网-汽车频道 2020-03-10 08:42 举报 纠错

  比亚迪的新能源车型现在分为两个大系列:王朝系列和e系列,本次试驾的e2就是该系列的最新车型,基于比亚迪新能源车型的“e平台”打造。

  比亚迪e2的设计是有所突破的,它在2019年上海车展首次实车亮相,紧凑运动化的外观给人很深的印象。与目前各个厂商专注于推出小型SUV化的纯电动车不同,e2更倾向于轿车般的姿态,官方称它是“电动跨界车”。

  e2的长宽高分别是4240mm/1760mm/1530mm,轴距2610mm,属于小型车的范畴。这款e2高续航版顶配车型采用了双色车身,补贴后的售价为11.98万元。虽然售价不高,但e2并没有流露出平庸感,车身线条造型利落,点阵状的中网格栅、全LED的大灯与后尾灯,以及车身侧面下方的装饰条,让人觉得它还挺时尚漂亮的。

  紧凑的车身比例拿捏得还不错,多余的线条也不多,让e2看上去自带运动气息。中网格栅有很大面积都是封闭的,一侧隐藏了快充口,只需按压就能弹开。车尾更显得有棱有角,转向灯采用的是流水动态点亮的方式,看来当下最流行的元素没有被落下。

  由于e2不是“油改电”车型,因此它在内部空间设计上更为有序合理。打开后备箱,可以看到一个比较深的储物空间,与一般紧凑级车不相上下。后备箱底板下无备胎,将提供补胎液以及随车充电套装。e2全系支持后排靠背整体放倒,放倒后会与后备箱有大约20cm的落差,在一些情况下会对装载大体积物品造成影响,而一般使用则没什么问题。

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[ 责任编辑: 杨鹏冲 ]
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